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第2章（第3页）

A330满载乘客，需要上升到一定高度，把多余的油料抛掉，减轻机身重量，才能保证剩余的轮子在落地的瞬间能承受住同样的冲击力。

方皓确认后，赶紧又对五边还没进场的飞机发指令，调出了3000的高度层给出故障的荷航：

“锦绣3185，左转航向270，降高度4000保持。”

“左转航向270，降高度4000保持。锦绣3185。”锦绣机长一字不差地复诵指令。

“南方287，减速到240，可以开始下降到2500。跑道10，修正海压1014。”紧接着是南航。

“减速240，下降2500，跑道10。南方287。”

这时候塔台又有一辆飞机进入雷达区域，方皓扫了一眼，CA 1332。国航的飞机，如果没记错的话，是架波音737-800。

“北京进近，晚上好。国航1332，高度4500，通波H。表速300，申请盲降17左跑道。”机长的声音很低沉，有点哑哑的感觉，让方皓稍微楞了一下。这声音，好像有些耳熟。

复诵：标准地空通话中，飞行员要像复读机一样重复空管的指令，然后带上自己的呼号。这就很大程度上避免了其中一个人口误或者听错导致的悲剧。

第3章 值班电话

陈嘉予捏着无线电。北京傍晚无风，能见度也不差，但他的心情就是好不起来。他拨进来塔台的频率两分钟，就听到一通的指令，甚至插不进去话，看起来今天飞机多，又有的等了。

北京塔台的这位空管声音听起来懒洋洋的，好好的播音腔非得加上点京片子。他诧异了一下之前北京塔台这个点一直是他民航大的同学卢燕值班。陈嘉予跑这条线也跑了一个多月了，有几天总是差不多这个时间回到北京，总能赶上卢燕值班。卢燕跟他太熟了，如果他问的话，卢燕也会给他走个后门让他先起飞或者先落地。可是今天好像换人了。

果然，方皓很快否了他的请求：“国航1332，地面有状况，17左跑道不行，降低高度3500保持。”

陈嘉予立刻回道：“那申请20右跑道，国航1332。”他着急降落，所以凭着他对机场的了解，选了一条新的跑道，并不知道20右是给荷航留的。

方皓还是说：“国航1332，20右也有活动。”

“请给个新的跑道。国航1332。”陈嘉予立刻跟上。