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第44章 全尺寸木质歼-10（第6页）

一次成功，说明外形完全可以确定下来了！

通常需要进行两三年的风洞试验，一次通过！

李干重重呼出一口气，沉声说，“宋总，你重点抓电传飞控，老吴，翟飞明天回国，你和他立即去十四所，重点攻关航电系统，尤其是机载雷达！”

法国的幻影-2000已经去年3月份首飞了，美国的F-16甚至已经服役。

要追赶世界先进水平，必须要弯道超车。

“我去弄发动机。”李干说。

宋文忠担忧说，“发动机是核心中的核心，你有多大把握搞到F100-PW-100涡扇发动机？”

李干笑道，“已经在路上了，这款发动机性能只能勉强满足需求，重点在于以此为蓝本搞出属于自己的更强的型号。”

“黎阳厂已经重点研究斯贝发动机大半年，我马上要去那边看一看。”

“宋总，别忘了我们的总线技术，延伸出来的数据总线，是机载雷达连接其他机载设备的最优选择。”

宋文忠说，“你放心，就等机载雷达到位了。回去后，我立即让厂里生产第一架原型机。”

……

李干马不停蹄赶到了一百多公里外的黎阳厂。

相较于老资格的、配套211厂的歌星厂，李干更加看好这个年轻的充满活力的新厂子。

之前通过张副部长，李干要到了一些斯贝发动机，其中一部分就交给了黎阳厂进行重点研究。

985厂给黎阳厂拨了一笔2000万东大币的专项经费。

黎阳厂就算什么也不干，就薅着斯贝发动机研究，日子也能过得非常滋润。

但黎阳厂进取心极强，专项经费到位后，他们大量投入技术研发，加上此前的基础，早已经摸透了斯贝发动机的全部技术。