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第95章 夺冠时机早就消失了（第3页）

成风相信银箭能最终胜出，若不是因为运气不好，他可能在瀛州站取得很好的成绩。

“奔麟的速度起来了，但是我认为我拥有机会竞争瀛州站的领奖台。”成风说道，“我感觉真的对不住车队，因为他们做了非常出色的工作，但是就是不走运。”

“希望明年我们能甩掉所有这些霉运，不再有任何不好的运气。如果那样相信将会非常棒。”

安塞特又在他的连胜场数上增加了一站，分站五连胜，同样是他职业生涯里第一次做到，另外，赛季第9冠+生涯第35冠，在瀛州东崖海滨赛道，安塞特继续改写着一些数字和记录。

当然从整场比赛来看，最大的赢家无疑是红虎车队。

与此前几站呈现的过程不同，周六没能拿到杆位的安塞特在正赛发车后甚至又掉了一位至第3，队友魏魄的起步也不算理想，两部红虎在一号弯前落到了罗曼庭身后。

瀛州站的冠军争夺也就此在这三个人之间展开。

第一个阶段罗曼庭始终领先，安塞特和魏魄则先后被车队告知要保护好轮胎，

而红虎也决定对两位车手运用不同的策略，一方面取决于车手使用轮胎的情况，另一方面或者也是出于稳妥的考虑。

三停的魏魄率先一停，安塞特乃在三人中最晚。一停过后位置没有变化。对罗曼庭和安塞特来说，第二个阶段是决定性的，因为26圈即第二次停站确定了魏魄三停的策略。

一停晚于罗曼庭2圈的安塞特二停晚了更是比江城人迟了8圈，且出站后只落后罗曼庭2秒左右，而“新”轮胎则为超车提供了条件，

4圈过后，安塞特先是在最后一个减速弯接近了格，随后轻松在大直道完成了超越，上到第2。

如此也就意味着，红虎的冠军已经到手，剩下的问题仅仅是，魏魄在三停后，能否利用速度更快也更新的中性胎，威胁到安塞特，而这一度也成了比赛最后最大的看点。

因为普遍认为魏魄三停后过掉罗曼庭只是个时间问题，然而当他直到比赛的倒数第二圈才完成超越时，冠军归属早已没了悬念。

事实上，当比赛进行到底47-48圈左右时，魏魄曾迎来超掉罗曼庭的首度良机，但是在进入到直道前，建州人无法更接近江城人。

换个角度来看，即便魏魄在此刻成事，落后队友的差距也达到了6秒以上，冠军希望实际已经很微。

根据车队赛前的模拟，两停理论上比三停快8-10秒，魏魄也是最终排名在前七的车手里唯一三停的，赛后他自己也表示曾在比赛中质疑车队的决定。

红虎在策略上的“包夹”加之其赛车的优势，也难怪赛后罗曼庭对获得季军同样感到很是开心。后面获得第4的龙浩落后罗曼庭已然超过30秒。